福斯专业研发、生产各种车辆润滑油和工业润滑油，产品销往世界各地，并在80多个国家和地区建立子公司。 1988年，福斯进入中国市场并投资建厂，目前已经是中国汽车厂商重要的润滑油提供商。 变速箱和发动机一样重要，而变速箱油也是需要定时更换的，通常是4年或者4-6万公里。 用车环境不同，变速箱油的寿命会有区别，自动挡变速箱油和手动挡变速箱油更换周期是不一样的，手动档变速箱油可以多开2万公里。

美孚公司成立于1882年，是世界知名石油公司，1999年和埃克森石油合并成立了埃克森美孚，成为世界第一大石油公司。 美孚早在上个世纪90年代进入中国市场，销售煤油、汽油、润滑油、沥青以及航空燃料。 采埃孚针对AV6、AG6、JK6+、JK8、AG9、AV8、AF6等不同的变速箱提供专门的变速箱油解决方案。 采埃孚变速箱油粘温特性不错，高温剪切值稳定，热氧化安定性好，减少沉积物形成，使变速箱能保持良好状态。 如果发现液位异常下降，可能意味着存在泄漏问题或变速箱油消耗过多，这时候需要及时补充或更换变速箱油。

特别注意的是AT和CVT变速箱油是不一样的，不能混用。 采用重力法或者循环法都可以更换，不过说得这么简单，但换变速箱油也是技术活，一定要到专业维修点进行，千万不要私自更换。 福斯润滑油具有低温流动性能，高温耐老化性能，持久摩擦稳定性，抗磨保护和剪切稳定性。 车型不同，变速箱价格差距很大，自动变速箱OR手动变速箱，价格相差很大，专车专用，根据自己的车型选择。 变速箱的零部件在使用过程中会产生磨损产生细小金属碎屑，这些金属碎屑长期积累会加速变速箱磨损，缩短变速箱使用寿命，还有可能导致机械故障。

• 采用循环法换油，其实也没啥高科技，只是要浪费更多的油。
• 十二、拆下四个螺丝，就可以拿下油冷器，在变速箱机体侧里面就是纸质滤芯了，拔出来，换新的按进去，小心处理油冷器密封圈，一定要一圈都在安装槽内，否则会密封失败。
• 这种方法就是把自动换油机接入汽车自动变速箱油路，机器将新变速箱油逐渐注入变速箱油路，再发动汽车同时变动档位，即可尽最大程度的冲洗掉自动变速箱里的污物，让换挡更加顺畅。

最合适的方式就是重力换油法，虽然换不彻底，但能持续保持自动变速箱的工作状态。 如果在使用重力换油法的同时，能拆掉油底壳，清理油污后换一个新滤网。 这样做对保持自动变速箱稳定的工作状态是非常有益的。 所以说，定期检查变速箱油，定期更换是最好的决定。 当然，循环机更换变速箱油所需要的油液更多，价格更高一些。

对于10万公里以内的变速箱来说，更换变速箱油最好是使用循环机进行，所谓的循环机实际上就是通过变速箱散热管路把变速箱油导出到循环机内，再通过等量交换的方式导入到变速箱内。 途虎养车 在汽车保养中，判断变速箱油是否需要更换至关重要。 一般来说，变速箱油的质量直接影响着变速器的运行效率和寿命。

与宝马、路虎、奥迪、大众、本田、玛莎拉蒂、保时捷、宾利、劳斯莱斯等众多知名厂商建立合作关系。 1，循环换油机，优点是置换率高，缺点是费油，需要大约9升甚至更多，还有就是要找有设备的修理厂，花钱。 十三、装回油冷器，电瓶底托板，行车电脑，变速箱电脑，复原所有接头和固定卡，装回电瓶，装回轮胎，放下车辆。 上个世纪80年代，采埃孚进入中国市场，在中国市场取得了不错的业绩，为了扩大市场规模，采埃孚先后在沈阳、北京、天津、成都、重庆等多个重要城市建立生产基地。

忘了说今天主要用的“神器”—— 车用电动抽油泵，换机油变速箱油就是旧的抽出来，新的倒进去那么简单。 特别是第一次6万公里换变速箱油无需更换滤网滤芯，唯一的力气活就是打开机盖还有合上机盖。 变速箱油杂质过多时，会影响阀体的关闭和打开动作，造成延迟或闭合不严，影响管路的油压，此时就有可能导致行驶时顿挫、闯动、异响、噪音增大等现象。 上述的几个情况要结合变汽车行驶里程综合判断，才能辨别变速箱油是否需要更换。

前篇文章建议车主依据驾驶情况不同，按照6-8万公里或者保养手册建议里程定期更换变速箱油，并且每两次换油周期检查一次变速箱油底壳，并视情况更换滤网滤芯，保持变速箱良好状态。 丰田汽车成立于1937年，世界排名第一的汽车制造商，世界500强排名第10。 丰田为丰田汽车提供原厂变速箱油，丰田的变速箱油具有良好的润滑性、高低温性能、热稳定性、出色的摩擦性能，改善传输效率，保持动力稳定传输，有效降低油耗，降低变速箱磨损，延长使用寿命。

正常的ATF变速箱油的油质应该清澈纯净，如果变速箱油颜色变黑，有明显的焦糊味道，用手捻一捻感觉有明显杂质，这可能应该需要更换了。 需要特别说明的是由于变速箱油滤芯的存在，大的颗粒状杂质都被过滤吸附到变速箱油底壳内，一般是捻不出来明显的金属屑或杂质的，但是可以看到里面会有一些絮状物。 判断变速箱油是否需要更换，应该从以下几方面综合判断，判断以前应该使发动机处于工作温度以后等温度降低到50℃以下时进行（不同的车型要求不一样）。 实际上这不仅仅对于普通车主是比较困难的，就是对一些资深修理技师没有办法简单判断，而很多厂家宣称的“变速箱终身免维护”也会对车主产生误导，认为变速箱油不需要更换，导致变速箱严重故障。 爱信AW成立于1969年，总部日本爱知县，是世界知名汽车变速箱提供商，变速箱市场占有率排名前三。

采用循环法换油，其实也没啥高科技，只是要浪费更多的油。 先放掉旧油，将干净的新油加入循环机，将循环机连接变速箱油接口上，通电后，循环机会帮车子清理旧油并吸入新油，但整个过程会消耗更多的油，大约多出额定油液容量的30-40%。 我们热爱汽车文化，我们倡导车主DIY，不仅是节约车辆开支，享受用车乐趣，更是令自我和爱车一起进化的过程。 在每个档位保持停留2-3分钟，尤其是D和R,反复来回操作变速器，持续20-30分钟，此时变速箱的油液更替正好差不多完成新旧置换。 十二、拆下四个螺丝，就可以拿下油冷器，在变速箱机体侧里面就是纸质滤芯了，拔出来，换新的按进去，小心处理油冷器密封圈，一定要一圈都在安装槽内，否则会密封失败。 十一、把车辆降低，拆掉电瓶，行车电脑，变速箱电脑，能拆下电瓶底托板的话是最理想的，坑爹的油冷器就在它的下面。